實際上，任何東西都可以選擇氣力除灰系統，只要它能被輸送到管道中。但是為了使顆粒在輸送空氣中保持懸浮，需要保持一定的較小空氣速度值，否則顆�？赡軙�從懸浮液中脫落，并導致管道堵塞。對于水平管道中的流動，這被稱為躍流，而對于垂直向上流動，它被稱為阻流。通常建議將約20％的安全裕度用于實際輸送管線入口空氣速度。

在懸浮液流中輸送材料所需的空氣速度主要取決于粒度、形狀和密度的顆粒特性。對于細粉末，所需的較小輸送空氣速度將在2000-2400英尺/分鐘的范圍內；水泥2000-2200英尺/分鐘；粉煤灰2200-2400英尺/分鐘。水泥的略低值可歸因于顆粒形狀的差異。水泥在研磨過程中制造的，以產生具有相對大的表面積的纖維顆粒，而粉煤灰在燃燒過程中產生的，其基本上產生球形的顆粒。如果以m / s為單位的速度是優選的，則將上述數字除以200將得到相當準確的轉換。

對于能夠以密相輸送的材料，可以采用低得多的輸送空氣速度。對于具有良好空氣保持性的細粉末，輸送空氣速度的特性可低至600英尺/分鐘。然而，這種低速度只能在高固體負荷比值下實現，并且高固體負荷比值只能通過高輸送管線壓力梯度來實現。

對于輸送管線入口空氣的粒狀物料的密相流動，速度也可低至600英尺/分鐘。然而，固體加載比很少大于30，因為大部分輸送空氣在輸送時實際上滲透通過塞子的材料。

應該注意的是，這里所有的參考都是氣力輸送系統的拾取速度，因為當空氣是可壓縮的時，輸送空氣速度將沿著管道的長度逐漸增加。因此，速度的較低值始終是在開始時，但這僅適用于單孔管道。如果管道沿其長度步進到較大的孔部分，以承受膨脹，這將不再適用。不過那是另一回事了。